他說,量力而行台南搬家地價稅3年遷居6年調1次,要大幅調都欠好,改成每一年都調劑最幻想,隨市場情況移動。1060324
他說,世界經濟和社會更改成長很快,若是每一年微調一次較方便。
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楊正中拿出106年度台中捷運股分有限公司從屬單元預算書,清清楚楚寫到台中捷運公司的營業外收入為利錢收入台南搬遷該項利錢收入金額為7萬2000萬元,與這份專案陳說中寫到附屬事業收入為363萬大相逕庭。數字差距如斯大,卻連收入來源都交代不清,使這份專案講述的可性度極低台南搬遷保舉
楊正中還說,台中捷運公司本錢額10億採分年編列,但光106年至109年人事費加總就高達9億2,200萬,人事費占本錢額比例高達92.2%。市府提供的年度財政估算表,台中捷運公司於109年本錢額10億到位的同時台南搬遷累計吃虧也將高達14億8,641萬,虧損金額大於本錢額台南搬家卻沒有提出相幹因應方案,屆時不過是市當局又要再增資或津貼,完全就是無底洞。照公司法來講,若是一般公司台南搬場當虧損大於本錢時早就宣佈破產台南搬遷保舉
楊正中說台南搬家台中捷運是台中人配合的期望,他要再三提示捷運公司,錢要花在刀口上,開源節流才是久遠之道。
至於是不是在府內會議時提到「砲打中心」台南搬遷柯文哲默示,「不要用如許的字」,且其他縣市也贊成台南搬場「反正不論是1年、2年,欠妥是如今的3年」。
柯文哲上午出席「2017竹子湖海芋季揭幕式」後受訪,媒體發問,柯文哲日前在市府晨會再度表達不滿台南搬遷每3年一調地價稅底子不切現實,指示地政局向中心政府反映要修法,乃至脫口而出「而今就是要砲打中央」。
市議會暫且會22日進行台南搬遷公司台中捷運股分有限公司」施政呈報及用人費用專案報告,議員楊正中質詢指出,台中捷運公司大幅調升從屬事業收入,卻與106年度從屬事業預算書數字不符。誇大的是台南搬場照台中捷運財務估算,到109年吃虧將大於本錢額,屆時如何因應使人耽憂。
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謝明源最後問市長林佳龍,那麼中捷到底要虧幾年台南搬遷要到幾年後才能賺錢?總不克不及一向虧吧?林佳龍答覆說,大眾運輸賺錢是目的之一,但不是獨一的目標台南搬家今朝要靠單線捷運賺錢固然比較不輕易,所以除綠線外,要趕忙計劃藍線、山手線鐵路環線台南搬家趕緊建置完整的路網,當前因只有一條台南遷居就只能用幹線公車轉乘串聯。
中捷公司董事長蔡岡廷說,捷運日運量是以一天205班次、載客量三成來預估,從109年正式營運起頭到116年台南遷居會成長到一個不亂的量台南遷居保舉
蔡岡廷說,將來台中捷運通車後是以Mr.B&B的概念,以捷運搭配幹線公車、iBike等構成的路網預估它的運量的,不是捷運線線單線的運量。
但謝明源說,他認為捷運公司的預估太樂觀了台南搬遷現有文心路就有公車天天運量可做為計算的根蒂根基,應該先看這條路天天有幾許人搭公車,再去展望捷運通車後可能有幾何人搭捷運,搭公車是比較利便的台南搬遷搭捷運的話車要停在哪裡?高雄捷運今朝算是四通八達的,但做了那麼多年仍是賠錢,台中捷運109年通車後是單線通車的,他對營運是很沒有決心信念的台南搬遷再者台南遷居通車時要用到543小我力,應該要撙節一點。
不是只有國民黨罵,民進黨對台中市捷運路網營運也是內心不安台南搬遷深怕是高捷第二,謝明源指出,台中市現只有綠線一條單線捷運,尚比不上高捷有十字交叉路網台南搬遷但公司預估109年通車的第一年日運量3萬4733人次,這運量是怎麼算的?客源哪裡來?
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柯文哲受訪透露表現,經常台南搬場公司政治干擾經濟」台南搬場3年該調劑時應遇選舉時又不調,變成6年調1次,台南搬家公司搞到一下漲太多台南搬場大師吱吱叫」台南搬遷推薦
台中市捷運綠線預定109年營運,但還沒通車捷運公司人事費就要花掉9億元台南遷居預估吃虧大於本錢一副賠錢相台南搬遷市議會且則會22日進行台中捷運股份有限公司的專案講演時,國民黨議員楊正中痛批中捷公司是無底洞,民進黨議員謝明源則幾回再三質疑台中的捷運只有一條搬遷沒有十字交叉路網台南搬場哪來的客源收入?議會議員對於捷運營運與財務信念微弱不分藍綠台南搬家保舉
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